Belediye Otobüs Şoförlerimiz Mutlaka Test Edilmelidir

Uzunca bir zamandan bu yana sürdürdüğümüz araştırma çalışmalarımıza göre Antalya’da belediye otobüslerini kullanan personelin genelde yolculara kötü davrandıkları, meslek nezaketinden ve liyakatinden uzak bulundukları yolunda önemli haberler alınmaktadır.

Özellikle ve bilhassa görevini tam yapan, kendilerine emanet edilen yolculara iyi davranan ve mesleğinin hakkını veren kıymetli şoförlerimizin de olduğunu asla inkâr etmiyoruz ve onları tenzih ediyoruz.

Otobüslerin üzerinde “özel halk otobüsü” yazıları mevcuttur. Bu da pek anlaşılamamaktadır. Hatta bir otobüs şoförü bir ara yolcuya kızarak, “İn aşağı, bu otobüs babanın malı değil, bu otobüs özel şahıs malıdır.” diyerek asla arzu edilmeyen sonuçların zuhuruna neden olduğu hâlâ hafızamızdan çıkmamıştır.

Yaptığımız araştırmaların sonuçları arasında bazı otobüs sahiplerinin, fazla saat çalıştırılıyor olduğu, yorgunluk, uykusuzluk ve bezginlik sonucu şoförün yolculara kötü davrandığı şeklinde de bilgiler mevcuttur.

Acaba Sayın Büyükşehir Belediyemiz, şehrin her köşesinde çalışan otobüs şoförlerinin hangi şartlarda çalıştırıldıkları, yolculara nasıl davrandıkları, şoförlerin ruh sağlıklarının boyutları hakkında herhangi bir (teknik-bilimsel) çalışma yapıyorlar mı, merak konusudur.

Bize göre bu konu da bir otokontrol mekanizması oluşturularak otobüslerle yolculuk etmek zorunda olan yerli ve yabancı yolculara karşı şoförlerimizin nasıl davrandığı, mesleki ehliyetlerine ve ilgili mevzuata ne derece uyup uymadıkları denetlenmelidir.

Diğer taraftan yolcuların tutunmaları için otobüslerin tavanlarında plastik askılar vardır. Fakat o askıların birçoğu yırtılmış, kopmuş. Yolcu bu ayrıntıyı fark edemiyor. Bozuk askıyı tutar tutmaz yolcu düşüyor ve birden yere seriliyor. Hâlbuki şoförler ve denetmenler bu hususları da dikkate alarak fiziki manada eksiklikleri fark edip sağlıklı yolculuk yapılmasını sağlamalıdır.

Yukarıdaki nedenlerden dolayı otobüs şoförlerimiz, makul zaman aralıklarında rutin olarak sağlık muayeneleri ve test yapılması için bir planlama yapılarak, şayet psikolojik olarak ve benzeri yönlerden otobüs kullanmaya yeterli olmayanlar üzerinde ihtiyaç hâlinde gerekli tedavi ve iyileştirmeler yapılarak hem şoförlerin hem de yolcuların sağlık güvenlikleri açısından uygulamanın eksiksiz yapılmasında çok yönlü faydalar vardır.

Agresif tabiatlı şoförlerimiz üzerinde her türlü tedbir alınarak motivasyonları da sağlanmalıdır. Bütün bu sayılanlar ve işaret edilenler, ciddi bir vebal konusudur. Elbette gerektiğinde Emniyet Müdürlüğümüz de olaya müdahil olmalıdır.