Almanya'dan Sonra Çin Yatırımı da Türkiye'den Kaçtı

Alman Turist CİMER’e Yazınca Esnaf Panikledi...Antalya’nın Kaş ilçesinde yaşanan olay, sosyal medyada gündem oldu. Almanya’dan Türkiye’ye tatile gelen bir turist, gümüş takı diye satın aldığı ürünlerin kısa süre içinde bakır rengine dönüştüğünü öne sürdü.İddiaya göre turistin arkadaşı, Kaş’taki bir dükkandan tartılarak satılan küpe ve bileklik satın aldı. Satıcının ürünleri “gümüş” olarak tanıttığı belirtilirken, takıların kısa süre sonra renk değiştirmesi üzerine büyük şaşkınlık yaşandı.Tatilden sonra Almanya’ya dönen turist, durumu öğrenince arkadaşlarını dükkana gönderdi. Ancak iddiaya göre işletmenin Google Maps’te bile yer almadığı ve satıcının önce “gümüş demedim, çelik diye sattım” savunması yaptığı belirtildi. Telefon numarası verilmesine rağmen turistin geri dönüş alamadığı öne sürüldü.Olayın ardından turist, şikayetini CİMER’e taşıdı. İddiaya göre başvurudan kısa süre sonra satıcı tarafı turistle iletişime geçerek “Şikayeti geri çekin, paranızı iade edelim” teklifinde bulundu.Turistin sosyal medyada paylaşılan sözleri dikkat çekti: “Almanya’da Türkiye hakkında özlediğim şeylerden biri CİMER. Eğer böyle mekanizmalar olmasa turist kazıklamak çok daha kolay olurdu.”

ÇOK ULUSLU DEVASA YABANCI SERMAYEYE GÖRE TÜRKİYE'DE HUKUK DEVLETİ ASLA OLMADI

1970'lerin ortalarında ABD'li havacılık şirketi Lockheed'in, uçak satışlarını garantilemek amacıyla aralarında Türkiye'nin de bulunduğu birçok ülkede siyasi ve askeri yetkililere milyonlarca dolar rüşvet dağıttığı ortaya çıktı. Bu skandal, dünya genelinde hükümetleri sarsarken, Türkiye'de iddiaların üstü kapatıldı ve açılan soruşturmalar cezasızlıkla sonuçlandı.

AVRUPA BİRLİĞİ TÜRKİYE'Yİ ASLA TAM ÜYE OLARAK İSTEMİYOR

Avrupa Birliği (AB) üyelik süreci devam eden ve "aday ülke" statüsünde bulunan devletler:  Arnavutluk, Bosna-Hersek, Gürcistan, Karadağ, Kuzey Makedonya, Moldova, Sırbistan ve Ukrayna'dır. Ayrıca Kosova da resmi olarak başvurusunu yapmış olup "potansiyel aday" konumundadır.

AB, Trump’ın Yahudi damadı Jared Kushner’in lüks tatil köyü projesinin inşaatının, Arnavutluk’un AB’ye katılım yolunu tehlikeye atacağını Arnavutluk’a bildirdi...Proje askıya alındı.

Arnavutluk'un başkenti Tiran'da, tartışmalı Trump-Kushner girişiminin  güney Arnavutluk'taki toprak gaspına karşı kitlesel protestoların yaklaşık iki haftadır sürüyor...Protestocular Başbakan Edi Rama'nın istifasını talep ediyor.

Arnavutlar, Sazan Adası'ndaki Jared Kushner destekli tatil köyü projesini on bir gece üst üste protesto etti.Göstericiler, hükümetten, Jared Kushner'ın Affinity Partners şirketi ve Ivanka Trump tarafından eski askeri adada ve koruma altındaki Vjosa-Narta kıyı sulak alanında planlanan lüks tatil köyünün geliştirilmesini iptal etmesini talep ediyor...
"Arnavutluk satılık değil!"

TÜRK HALKININ SATIN ALMA GÜCÜ ÇOK DÜŞÜK!

2022 verileri baz alınarak yapılan hesaplamalara göre, 2024 yılında Türkiye’de yaklaşık 11,2 milyon kişi asgari ücretle çalıştı.Devrimci İşçi Sendikaları Konfederasyonu (DİSK) verilerine göre, 2022 yılında Türkiye’de çalışanların yüzde 37,5’i asgari ücret ya da daha düşük gelir elde etti. Bu oran, Avrupa Birliği ortalamasının üç katından fazla...

ÖNCE ALMANYA TÜRKİYE YATIRIMINDAN VAZGEÇTİ

Alman Volkswagen Otomobil Şirketi Manisa'nın Yunus Emre İlçesi'ndeki Akgedik Mahallesi ile Manisa Organize Sanayi Bölgesi arasındak, 4 bin dönümlük araziye 4 bin kişiyi çalıştıracağı yıllık 300 bin araç üretecek bir fabrika tasarlamıştı...Fabrikada VW Passat ve Skoda Superb marka araçlar üretilecekti...

Volkswagen'in Manisa'da kurmayı planladığı üretim tesisi için öngörülen yatırım miktarı yaklaşık 1.4 milyar Euro olarak açıklanmıştı...Volkswagen bu yatırımından çok çeşitli gerekçelerle vazgeçti...Gerekçelerden biri de yerel ve ulusal liderlerin bedava otomobil talepleriymiş!

TESLA HİNDİSTAN YATIRIMINDAN VAZGEÇTİ

Tesla, Hindistan'da otomobil üretimi için bir fabrika kurma planlarından resmen vazgeçti. Düşük araç satış rakamları ve mevcut küresel tesislerdeki kapasite fazlalığı nedeniyle iptal edilen bu süreç sonucunda, şirket üretim tesisi yatırımı yapmamayı tercih etti...

ÇİNLİLER AVRUPA BİRLİĞİ ÜYESİ OLAMADIĞI İÇİN TÜRKİYE YATIRIMINDAN VAZGEÇTİ

Ankara'nın tüm girişimlerine rağmen Çinli BYD Manisa'da fabrika inşa etme planını durdurdu. Şirket Macaristan'a ağırlık verecek.

Çinli otomobil devi BYD, 2024'te duyurulan 1 milyar dolarlık Türkiye yatırımından vazgeçti. Söz konusu yatırıma dair imza, Temmuz 2024'te Dolmabahçe Sarayı'nda Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katıldığı törende atılmıştı.

Reuters haber ajansına konuşan BYD Başkan Yardımcısı Stealle Li, şu anda "bir numaralı önceliklerinin Macaristan" olduğunu söyledi; ikinci olarak ise "Avrupa'da bir üretim tesisi bulmaya odaklandıklarını" belirtti. Daha önce BYD'nin Avrupalı üreticilere ait hazır bir tesiste üretim seçeneklerini değerlendirdiğine dair açıklamalar basına yansımıştı.

Li, Türkiye'deki fabrikanın inşasına henüz başlanmadığını ve bu planın askıda olduğunu da kaydetti. BYD'nin şu anda Türkiye'de üretim yapmaya dönük bir kararı veya bu yönde belirlenmiş bir takvimi bulunmuyor.

BYD'nin Avrupa'daki ilk fabrikası olan Macaristan tesisinde üretimin bu yıl sonunda başlaması bekleniyor.

Ülkede kısa süre önce Avrupa yanlısı yeni yönetim göreve seçilmiş, 16 yıllık otoriter Viktor Orban iktidarı sona ermişti. Bu gelişmenin başta Avrupa Birliği (AB) fonlarına erişim gibi iş ortamını ve ekonomiyi destekleyici sonuçları olacağı değerlendiriliyor.

Ankara'nın, şirketi yatırım için attığı imzaya sadık kalması yönünde ikna etmeye çalıştığı ancak "Cumhurbaşkanı seviyesindeki girişimlere rağmen" bu çabaların sonuçsuz kaldığı öğrenildi.

Daha önce, yılda 150 bin araç üretileceği açıklanan fabrikanın 2026 sonunda hizmete gireceği ve 5 bin kişinin doğrudan istihdam edileceği öngörülmüştü. Şu ana kadar Manisa'daki fabrikanın inşası için herhangi bir adım atılmadı.

BYD yetkililerinin Erdoğan huzurunda yatırım sözü verdiği Temmuz 2024'te hükümet, bu şirkete vergi istisnası sağlamıştı.

Buna göre, o dönem alınan kararla, Türkiye'de yatırım yapan Çinli üreticilerin Çin'den ithal edecekleri otomobiller yüzde 40'lık ek gümrük vergisinden muaf tutuldu.

Söz konusu vergi istisnası ve Manisa'da fabrika açılacağı haberinin BYD'nin Türkiye pazarında güçlenmesine yardımcı olduğu değerlendiriliyor.

Nitekim Türkiye'de 2024'te toplam 8 bin 331 adet olan BYD satışı, ertesi yıl 45 bin 537'ye fırladı.

BYD'nin yatırım için aldığı diğer teşviklerin akıbeti ve cayma koşulları bilinmiyor. Şirketin kararında Brüksel'in "Avrupa üretimine öncelik" stratejisinin ve AB sınırları dışındaki üretimin Çinli şirketlerin bu pazara erişiminde yarattığı belirsizliğin etkili olduğu değerlendiriliyor.

En son 29 yıl önce yabancı bir marka Türkiye'de otomobil fabrikası açmıştı.

Türkiye’ye sıfırdan kurulan en son yabancı otomobil fabrikası 1997 yılında üretime başlayan Hyundai Assan'ın İzmit fabrikasıdır. Türk otomotiv endüstrisindeki kurulu diğer yabancı fabrikalar (Toyota, Renault, Ford vb.) da ağırlıklı olarak 90'lı yılların ortalarına kadar kurulmuştur.

Türkiye’deki asgari ücretli oranı yüzde 43 olarak hesaplanmış, 2020 yılında da benzer oranlar rapor edilmişti...Aradan geçen yıllara rağmen tablo fazla değişmedi. DİSK, Ekim 2025’te yaptığı açıklamada, “Türkiye’de asgari ücret uzun süredir bir taban ücret olmaktan çıktı, ortalama ücret haline geldi,” ifadesini kullanarak, işçilerin büyük bölümünün yaşamını bu seviyede sürdürmek zorunda kaldığını vurguladı.

Türkiye’ye ilişkin veriler Eurostat yerine ulusal kurumlar tarafından derlendiği için, AB ülkeleriyle doğrudan karşılaştırma yapmak mümkün değil.

Ancak tahmini sayılar çarpıcı: 2022 verileri baz alınarak yapılan hesaplamalara göre, 2024 yılında Türkiye’de yaklaşık 11,2 milyon kişi asgari ücretle çalıştı. Bu sayı, 21 AB ülkesinin toplamındaki 12,8 milyon çalışandan yalnızca 1,6 milyon daha az.

DİSK, bu tabloyu zayıflayan sendikal haklar ve yetersiz denetim mekanizmalarıyla ilişkilendiriyor. Kuruma göre, iş güvencesinin zayıf, toplu pazarlığın sınırlı ve sendikalaşmanın baskı altında olduğu bir ortamda milyonlarca kişi, asgari ücretin çevresinde bir gelirle yaşam mücadelesi veriyor.

Bu durum, Türkiye’de asgari ücretin artık “en düşük ücret” değil, toplumun büyük kısmı için “ortalama gelir” haline geldiğini ortaya koyuyor.

Not: Almanya'da 19 milyon 100 bin emekliye yılda toplam 301 milyar euro emekli aylığı ödeniyor. Yani kişi başı yıllık toplam maaş ortalaması 800.000 lira civarında...