Antalya Büyükşehir Belediyesi 2010 yılında Mustafa Akaydın döneminde BMC firmasından 40 adet halk otobüsü almıştı. Araçların 6 Yılda yaklaşık 500 bin kilometre yapması nedeniyle yıprandığını kaydeden Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel, yeni araç alımını gündeme aldı ve kredi de meclisten geçti…

Türel, mecliste yeni otobüslerin de aynı marka olacağını, bunun otobüslerin yedek parça temininde de kar sağlayacağını ifade etmişti…

Bu sözüne de uydu…

Otobüslerin aynı marka olması belediye açısından da kamu açısından da çok rantabl…

Üstelik Akaydın’ın da otobüsleri BMC’den alması Menderes Türel’in de elini rahatlatan bir durum…

Ancak o günden bugüne durum biraz değişti…

Şöyle ki 2014 yılında BMC, TMSF tarafından satışa çıkarıldı. İhaleye tek kişi girdi ve borçların yaklaşık 800 milyonunu TMSF üstlenerek, ihaleyi 751 milyon gibi düşük bir bedelle AKP’li, Cumhurbaşkanı hayranı işadamı Ethem Sancak aldı…

Şimdi en kötü ihtimalle 12 metrelik halk otobüsü KDV dahil 520 bin TL…

Belediyenin alacağı 50 adet otobüs; 26 milyon TL…

Ama asıl büyük rant burada da değil bence…

Minibüs ve otobüs esnafının dönüşüm dolayısıyla alacağı araçlarda…

Antalya’da Türel’in açıklamalarına göre 500 adet otobüsle tek tip toplu ulaşımın sağlanması amaçlanıyor…

İşte 500 otobüs de BMC’den alınırsa o zaman 260 milyonluk bir para sözkonusu olur…

Antalya Otobüsçüler Odası Başkanı Yasin Arslan otobüslerin BMC’den alınması noktasında net bir bilgi veremiyor ama belediyenin otobüslerinin BMC fabrikasından alındığını o da doğruluyor…

Şimdi tüm mesele dönüşümde esnafın BMC’ye yönlenip yönlenmeyeceği…

Oldu ki yönlendi…

En iyi ihtimalle 1 otobüse 520 bin TL ödeyecekler…

Kredili satışlarda bu rakam 600 binleri bulacak…

Tabii bunlar sadece bizim ulaştığımız bilgiler…

Henüz göremediğimiz UKOME kararına göre dönüşümdeki otobüslerin firmasının tarif edilmediği söyleniyor…

Ancak Türel’in ‘tek tip’ sözleri bir firmadan alımı zorunlu hale getiriyor…

Tabii en doğru bilgiyi yetkililer açıklayacak…

Şimdi gözler yetkililerde…