Son haftalarda Türkiye genelinde otomobil, minibüs, kamyon, tır ve otobüslerde çıkan yangın sayısı dikkat çekici boyutlara ulaştı. Artan vakalar, özellikle araç bakım ve onarım süreçlerindeki denetimsizliği yeniden gündeme getirdi.
Serik’te Seyir Halindeki Tur Minibüsü Alev Alev Yandı
Makine Mühendisleri Odası (MMO) Adana Şube Sekreteri Özgür Çelebi, araç yangınlarının en temel sebeplerinden birinin denetimsizlik olduğunu belirtti. Çelebi, konuya ilişkin şu ifadeleri kullandı:
“Araç tamir servislerinin yetkili olmaması ve her isteyenin araç bakımı yapabildiği bir ortamda yaşıyoruz. Bu kişilerin eğitimli ve yetkilendirilmesi gerektiğini düşünüyoruz. Araç servis elemanlarının uzun bir eğitimden sonra bu mesleği icra etmesi gerekmektedir.”
Çelebi, denetimsizliğin yalnızca bakım süreçlerinde değil, kullanılan yedek parçalarda da büyük riskler oluşturduğunu vurguladı.
“Standart Dışı Parça Yangına Davetiye Çıkarıyor”
Araç üretiminde belirli mühendislik standartlarının bulunduğuna dikkat çeken Özgür Çelebi, standart dışı müdahalelerin ciddi sonuçlar doğurabileceğini belirtti:
“Araçlar üretilirken belli standartlarda üretiliyor. Ancak herhangi bir usta bu standartları kendi başına değiştirebiliyor. Bunlar yapılırken mutlaka kaliteli malzeme ve mühendislik hesaplarına uygun gerçekleştirilmesi gerekmektedir.”
Uzmanlara göre, orijinal olmayan yedek parçalar, özellikle yakıt ve elektrik sistemlerinde yüksek ısıya dayanıklı olmayan malzemelerin kullanılması durumunda yangın riskini katlıyor.
Burdur’da Seyir Halindeki Kamyonet Alev Topuna Döndü!
“10 Numara Yağ Ucuz Ama Tehlikeli Bir Tercih”
Ticari araçlarda maliyeti düşürmek amacıyla bazı sürücülerin hâlâ 10 numara yağ kullanmayı tercih ettiğini belirten Çelebi, bu alışkanlığın tehlikeli sonuçlarına dikkat çekti:
“Bu 10 numara yağları inceltmek için tiner ve solvent gibi kimyasallar kullanılıyor. Onlar çok kolay yanabilir. Haliyle araçlarda kullanılan bu 10 numara yağ, aracın kullanımı esnasında özellikle motor kısmında çok kolay yangın çıkarabilmektedir.”
Uygunsuz kimyasalların yüksek ısıya maruz kalmasıyla birlikte motor bölmesinde yangın çıkma ihtimali artıyor. MMO yetkilileri, sürücüleri bu tür yağlardan kesinlikle uzak durmaları konusunda uyarıyor.
“Trafikte Bomba Gibi Dolaşıyorlar”
Özgür Çelebi’ye göre son yıllarda artan araç yangınlarının bir diğer nedeni de LPG sistemlerinde denetimin zayıflaması. Yönetmelik değişikliğiyle birlikte, daha önce Makine Mühendisleri Odası tarafından yapılan kontrollerin artık zorunlu olmaktan çıktığını belirten Çelebi, mevcut sistemin riskli olduğuna dikkat çekti:
“Daha önce montaj aşamasında Makine Mühendisleri Odası denetleme yapıyordu. Ancak bu yönetmelik değişti. Artık montajı yapan kişinin kendi kendini denetlemesi gibi bir yönteme geçildi. Haliyle montajı doğru yapılmamış bir LPG sisteminin trafikte bomba gibi dolaştığını söylemek yanlış olmaz.”
Uzmanlar, LPG montajı ve bakımı sırasında hatalı bağlantıların, gaz sızıntılarının ve kalitesiz ekipman kullanımının araç içinde patlama riskini ciddi oranda artırdığını belirtiyor.
Isparta’da Seyir Halindeki Otomobil Alev Topuna Döndü!
Sürücülere Kaliteli Servis Çağrısı
Araç yangınlarını önlemek için en önemli adımların başında yetkili servislerde bakım yaptırmak, orijinal yedek parça kullanmak ve periyodik LPG sistem kontrollerini aksatmamak geliyor.
MMO yetkilileri, sürücülerin maliyeti düşürmek adına güvenlikten ödün vermemeleri gerektiğini hatırlatırken, denetim mekanizmalarının yeniden güçlendirilmesi çağrısında bulunuyor.
