Yeni uygulamaya göre, KDV dahil onarım maliyeti aracın piyasa değerini geçiyorsa araç “tam hasarlı” sayılacak. Bu durumda araç hurdaya ayrılacak ve sigorta şirketi tazminat ödeyecek. Aksi durumda araç onarılarak tekrar trafiğe dönebilecek.
Yüzde 60 sınırı onarım kararı için esas alınacak
Eğer hasar tutarı araç değerinin yüzde 60’ını geçmiyorsa, sigorta şirketi aracı onarmakla yükümlü olacak. Bu durumdaki araçlara “ağır hasar” kaydı girilmeyecek. Ancak istisna parçaların hasar alması durumunda araç pert ilan edilecek.
Eksperlerin raporu bağlayıcı olacak
Yeni düzenlemeyle eksperler yasal olarak daha fazla sorumluluk alacak. Eksper tarafından hazırlanan rapor, tüm sigorta sürecini belirleyecek. Bu rapor 5 iş günü içerisinde hazırlanmak zorunda olacak ve Sigorta Bilgi Merkezi’ne iletilecek.
Hasarlı araçların satış fiyatı düşecek, alıcılar dikkatli olmalı
Ağır hasarlı geçmişi olan araçlar piyasada düşük fiyatlardan satılacak. Bu da alıcılar için fırsat gibi görünse de dikkatli olunması gereken bir durum. Özellikle şasi, tavan ve batarya gibi yapısal parçaları hasar görmüş araçlardan uzak durulması öneriliyor.
