Antalya'nın simgelerinden biri olan Nostalji Tramvayı, teknik ömrünü tamamladığı ve tarihi burçlara zarar verdiği gerekçesiyle seferlerini durdururken, belediyenin titreşim ölçümü ihalesini iptal etmesi yeni bir tartışmanın fitilini ateşledi. Bir yandan tarihi yapılar üzerindeki olası titreşim etkisi tartışılırken, diğer yandan tramvayın bu noktaya gelme süreci de gündeme geldi. Büyükşehir’in, Kalekapısı burçlarında oluşan titreşimin tarihi yapılara etkisini bilimsel olarak ortaya koymak amacıyla 17 Temmuz 2026 tarihinde titreşim ölçüm ihalesi gerçekleştirmeyi planlıyordu. İhale kapsamında elde edilecek veriler doğrultusunda hem raylı sistemin tarihi doku üzerindeki etkisi değerlendirilecek hem de alınacak teknik önlemler belirlenecekti. Ancak ihale, belediye tarafından son anda iptal edildi. İptal kararının ardından yapılan açıklamada ise nostalji tramvayının mekanik ve ekonomik ömrünü tamamladığı, mevcut sistemin tarihi doku açısından risk oluşturduğu ve daha konforlu alternatif bir ulaşım modeli üzerinde çalışıldığı duyuruldu. Bu gelişmeyle birlikte mevcut hattın bilimsel veriler ışığında iyileştirilmesi yerine tamamen farklı bir ulaşım modeline geçilmesi seçeneği öne çıktı.
"Sorun Bugün Ortaya Çıkmadı"
Konuya ilişkin Akdeniz Gerçek'e değerlendirmelerde bulunan TMMOB Elektrik Mühendisleri Odası Antalya Şube Başkanı Şaban Tat, yaşanan sürecin yalnızca teknik bir arıza olarak değerlendirilmemesi gerektiğini söyleyerek:
"Nostalji tramvayı Antalya'nın kültürel miraslarından biridir. Eğer bugün teknik ve ekonomik ömrünü tamamladığı söyleniyorsa, bu sorunlar bir anda ortaya çıkmış olamaz. Belirtileri çok daha önceden kendini göstermiş olmalıydı"
dedi.
"Modernizasyon İçin İki Yıl Önce Harekete Geçilmeliydi"
Şaban Tat, yetkililerin modernizasyon için gerekli ekipmanların temin süresinin yaklaşık 24 ay olduğunu açıkladığını hatırlatarak, planlamanın çok daha önce yapılması gerektiğini ifade etti:
"Bugün modernizasyon kararı alınsa bile ekipmanların temin süresinin yaklaşık 24 ay olduğu belirtiliyor. Böyle bir süre biliniyorsa, çalışmaların iki yıl önce başlatılması gerekirdi çünkü bu hattı her gün kullanan çok sayıda Antalyalı var."
"Nostaljik Kimlik Korunarak Modernizasyon Yapılabilir"
Başkan Tat, çözümün nostalji tramvayını tamamen ortadan kaldırmak olmadığını belirterek elektrik elektronik sistemlerinin de modernize edilebileceği ve tarihi kimliğin korunabileceğini söyledi.
"Biz yeni teknolojiye sahip bambaşka bir tramvay yapılmasını savunmuyoruz. Tam tersine nostaljik kimliğin korunmasından yanayız. İstanbul Taksim Meydanı'ndaki tramvayda olduğu gibi dış görünüm korunurken iç sistemler tamamen modernize edilebilir. Böylece hem tarihi kimlik yaşatılır hem de güvenli ve çağdaş bir ulaşım hizmeti sunulur."
"Can Güvenliği Riski Varsa Seferlerin Durdurulması Doğru Karardır"
Teknik riskler nedeniyle seferlerin durdurulmasını ise güvenlik ve tedbir açısından doğru bir karar olarak değerlendiren Tat:
"Bizim beklentimiz modernizasyonun zamanında planlanması ve seferlere ara verilmeden sürecin yürütülmesiydi. Ancak yaşanan yangın nedeniyle tramvayın durdurulmasını doğal karşılıyoruz. Can ve mal güvenliğini riske atacak bir durum varsa seferlerin durdurulması doğru bir karardır"
dedi.
"Tarihi Yapılara Etki Bilimsel Verilerle Ortaya Konulmalı"
Kalekapısı burçlarında oluştuğu öne sürülen titreşimlerin mutlaka bilimsel olarak incelenmesi gerektiğini belirten Tat, kararların teknik raporlara dayanması gerektiğini söyledi.
"Antalya turizm ve tarımın ön planda olduğu bir kent. Nostalji tramvayı da Saat Kulesi'nin bulunduğu tarihi bölgeden geçiyor. Eğer tarihi yapılara titreşim nedeniyle zarar verdiği yönünde iddialar varsa elbette bunlar dikkate alınmalıdır. Ancak zararın boyutu ve gerçekten böyle bir etkinin bulunup bulunmadığı bilimsel verilerle ortaya konulmalıdır. Bu konuda gerekli ölçümleri yapacak ve raporları hazırlayacak meslek odalarının değerlendirmeleri en doğru yol gösterici olacaktır."
“Kamuoyunu Bilgilendirmeye Davet Ediyoruz”
Açıklamalarının herhangi bir kurumu hedef alma amacı taşımadığını vurgulayan EMO Antalya Şube Başkanı Şaban Tat:
"Elektrik Mühendisleri Odası Antalya Şubesi olarak amacımız herhangi bir kurumu eleştirmek değil, kamu yararı adına teknik değerlendirmelerimizi paylaşmaktır. Güçlü şehirler, krizler yaşandıktan sonra değil, krizler yaşanmadan önce alınan mühendislik kararlarıyla inşa edilir. Antalya Büyükşehir Belediyesi'ni yalnızca Nostalji Tramvayı için değil, kentimizin tüm kritik teknik altyapıları açısından uygulanan varlık yönetimi, teknik ömür planlaması, yenileme programları ve önleyici bakım stratejileri konusunda kamuoyunu bilgilendirmeye davet ediyoruz"
dedi
Gözler Belediyenin Atacağı Yeni Adımlarda
Titreşim ölçüm ihalesinin iptal edilmesiyle birlikte Antalya'da gözler şimdi Büyükşehir Belediyesi'nin açıklayacağı yeni ulaşım modeline çevrildi. Kentin simgelerinden biri olarak kabul edilen Nostalji Tramvayı'nın modernize edilerek korunup korunmayacağı ya da tamamen farklı bir sistemle değiştirilip değiştirilmeyeceği önümüzdeki süreçte netlik kazanacak.
