Antalya-Konya Yolu 20 Kilometre Uzuyor mu? İbradı'daki Yeni Projenin Arkasında Ne Var?

Geçtiğimiz kış sular altında kalarak sörf görüntülerine sahne olan Antalya-Konya Yolu mühendislik faciası, trilyonluk yeni bir krize kapı araladı. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün "çözüm" adı altında Çukurviran üzerinden planladığı alternatif yol projesi, güzergâhı 20 kilometre uzatırken bölgenin iki bin yıllık tarihi ve doğal dokusunu da tehdit ediyor. Yeni Parti İbradı İlçe Başkanlığı ve yöre halkı, maliyetli ve kalıcı tahribat yaratacak bu geçici projeye karşı ayağa kalktı.

Antalya-Konya Yolu 20 Kilometre Uzuyor mu? İbradı'daki Yeni Projenin Arkasında Ne Var?

Antalya-Konya karayolunun İbradı Eynif Ovası geçişinde yapılan yanlış planlama ve mühendislik hataları, faturayı yine vatandaşa kesti. Sular altında kalarak günlerce ulaşıma kapanan yol için Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) bulduğu yeni "alternatif" proje, güzergâhı yaklaşık 20 kilometre uzatacak. Yeni Parti İbradı İlçe Başkanı Hakan Ülker, tarihi dokuya zarar verecek ve seyahat süresini artıracak bu maliyetli çözüme sert tepki gösterdi.

Yeni Parti İbradı İlçe Başkanı Hakan Ülker

Çukurviran Projesine Köylülerden İsyan

Karayolları Genel Müdürlüğü, kış aylarında Eynif ve Sobuca ovalarında sular altında kalan bölünmüş yolun yarattığı krizi çözmek için Çukurviran Mahallesi üzerinden yeni bir güzergâh projesi hazırladı. İddialara göre; güzergâh eski yerinden projelendirilip 2 kilometrelik bir yolla sorun çözülebilecekken, 9 kilometrelik yepyeni bir yol açılarak Antalya-Konya arası yaklaşık 20 kilometre uzatılıyor. Yeni Parti İbradı İlçe Başkanı Hakan Ülker, yolun uzamasına ve kamu kaynaklarının geçici çözümlerle israf edilmesine dikkat çekerek projenin gözden geçirilmesi çağrısında bulundu.

Çukurviran Mahallesi sakinleri 

Yeni yol projesi Çukurviran köyü sakinlerini de ayağa kaldırdı. 1 Kasım 2026 tarihinde köy meydanında toplanan bölge halkı, projenin köyün arkeolojik ve tarihi dokusuna, doğal güzelliklerine zarar vereceğini; tarım ve hayvancılık faaliyetlerini bitirme noktasına getireceğini vurguladı. Sorunun, iki bin yıldır kullanılan Tarihi Kesikbeli Yolu güzergâhına dönülerek veya mevcut yolun kodunun yükseltilerek çözülebileceğini belirten vatandaşlar, bölgeden alınan karot örneklerinin "maden mi aranıyor?" şüphesi uyandırdığını dile getirdi. Köylüler, projeye karşı hukuki yollara başvuracaklarını ve konunun sonuna kadar takipçisi olacaklarını açıkladı.

Ne Olmuştu?

Geçtiğimiz mart ayında Antalya ve çevresinde etkili olan şiddetli sağanak yağışların ardından, yeni Antalya-Konya karayolunun Eynif ve Gembos ovalarından geçen yaklaşık 4 kilometrelik bölümü tamamen sular altında kalmıştı. Su seviyesinin yer yer 1 ila 5 metreye ulaştığı bölünmüş yol, yaklaşık 20 gün boyunca ulaşıma kapalı kalmıştı.

Sularla kaplı asfaltta jetsurf yapan bir içerik üreticisi

Milyonlarca lira harcanan devlet yolunun sulara gömülmesi, altyapıdaki liyakatsizliği gözler önüne sererken olay sosyal medyanın da gündemine oturmuştu. Sularla kaplı asfaltta jetsurf yapan bir içerik üreticisinin “Şu anda Konya-Antalya karayolunda sörf yapıyorum” notuyla paylaştığı görüntüler ile Antalya Büyükşehir Belediye Başkanvekili Bayram Ali Çeltik'in yolda balık tuttuğu anlar, plansızlığa yönelik en dikkat çeken protestolar olarak hafızalara kazınmıştı.

Antalya Büyükşehir Belediye Başkanvekili Bayram Ali Çeltik'in yolda balık tuttuğu anlar
Yorumlar
Yorum yazma kurallarını okumuş ve kabul etmiş sayılırsınız