İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Antalya Şube Başkanı Mehmet Soner Akdoğan, yapımı devam eden Antalya–Alanya Otoyolu projesine ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Antalya–Serik bağlantısının yapım takviminin açıklanmasını isteyen Akdoğan, turizm yolunun genişletilmesi ve Antalya ile Alanya arasında hızlı tren seçeneğinin gündeme alınması çağrısında bulundu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1 Kasım’da yaptığı açıklamada otoyol projesinde yüzde 35 fiziki ilerleme sağlandığını, tünel, viyadük ve köprülerde yapım çalışmalarının sürdüğünü bildirmişti. Otoyol tamamlandığında mevcut güzergâhta yaklaşık 2,5 saat süren yolculuğun 36 dakikaya düşeceğini belirten Uraloğlu’nun paylaştığı bilgilere göre; projenin 84 kilometrelik ana gövdesi Serik Kavşağı’ndan başlayıp Konaklı’nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı’nda sona eriyor. Proje, 38 kilometrelik bağlantı yollarıyla birlikte toplam 122 kilometreyi kapsıyor.
"Yoğunluk TEDAŞ Kavşağı’nda Başlıyor"
Antalya’ya yapılan her ulaşım yatırımını kıymetli bulduklarını belirten İMO Antalya Şube Başkanı Mehmet Soner Akdoğan, otoyolun kent trafiğine etkisinin mevcut güzergâh üzerinden değerlendirilmesi gerektiğine dikkat çekti.
Yurttaşların her gün yaşadığı trafik sıkışıklığının halk arasında TEDAŞ Kavşağı olarak bilinen noktada başladığını ve Serik’e kadar devam ettiğini vurgulayan Akdoğan, şu ifadeleri kullandı:
"Bu kesimde otel çalışanlarını taşıyan servisler ve tur otobüsleri önemli bir trafik yükü oluşturuyor. Kundu’dan Manavgat’a kadar sahil boyunca çok sayıda turizm tesisi var. Kundu ya da Serik çevresindeki bir otele giden servis, otoyolun başlangıcına gelene kadar zaten yoğunluğun büyük bölümünü geçmiş oluyor. Bu nedenle otoyolun mevcut güzergâhıyla Antalya’nın doğu çıkışındaki trafiğe etkisi sınırlı kalacak."
"36 Dakika Hangi İki Nokta Arasında?"
Bakanlık tarafından açıklanan "36 dakikalık" seyahat süresinin hangi başlangıç ve bitiş noktalarına göre hesaplandığının kamuoyuyla paylaşılması gerektiğini söyleyen Akdoğan, "84 kilometreyi 36 dakikada katetmek için saatte ortalama 140 kilometre hız gerekir. Antalya ve Alanya kent merkezleri arasındaki yolculukta otoyola erişim ve otoyoldan çıktıktan sonraki kesimler de hesaba katılmalı. Bu nedenle 36 dakikalık sürenin hangi iki nokta arasında, hangi araç türü ve hız varsayımıyla hesaplandığı açıklanmalı" diye konuştu.
"Turizm Yolu Genişletilmeli, Antalya Artık Hızlı Treni Konuşmalı"
Otoyolun kent trafiğine daha fazla katkı sağlaması için Antalya–Serik bağlantısının ve Konaklı sonrasındaki devam kesiminin birlikte ele alınması gerektiğini vurgulayan Akdoğan, açıklamasını şöyle tamamladı:
"Antalya–Serik bağlantısının yapımına ne zaman başlanacağı kamuoyuna açıklanmalı. Bugünkü yoğunluğu hafifletmek için turizm yolu genişletilmeli ve tam kapasiteyle hizmete açılmalı. Uzun vadede ise Antalya ile Alanya arasında demiryolu ulaşımını planlamalıyız. Bu kent artık hızlı treni konuşmalı."
