Antalya
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
16°
Akdeniz Gerçek | Adana | Milyarlık Projede İbretlik Manzara: Köprü Ayakları Samanlık oldu

Milyarlık Projede İbretlik Manzara: Köprü Ayakları Samanlık oldu

Adana’da 2019 yılında yapımına başlanan ve 2025’te tamamlanması planlanan Güney Çevre Yolu Projesi, aradan geçen yıllara rağmen hâlâ bitirilemedi. Kent trafiğini rahatlatması beklenen projede ortaya çıkan manzara ise tepkilere neden oldu.

Adana’da 2019 yılında yapımına başlanan ve 2025’te tamamlanması planlanan Güney Çevre Yolu Projesi, aradan geçen yıllara rağmen hâlâ bitirilemedi. Kent trafiğini rahatlatması beklenen projede ortaya çıkan manzara ise tepkilere neden oldu.

KAYNAK: İHA
Milyarlık Projede İbretlik Manzara: Köprü Ayakları Samanlık oldu

Adana’da 2019 yılında yapımına başlanan ve 2025’te tamamlanması planlanan Güney Çevre Yolu Projesi, aradan geçen yıllara rağmen hâlâ bitirilemedi. Kent trafiğini rahatlatması beklenen projede ortaya çıkan manzara ise tepkilere neden oldu.

Güney Çevre Yolu Bir Türlü Tamamlanamadı

Yaklaşık 28,8 kilometre uzunluğundaki ve 2 milyar 72 milyon 350 bin TL bütçeli Güney Çevre Yolu, D-400 karayolundaki trafik yükünü azaltmayı ve ağır tonajlı araçların şehir içine girmeden transit geçiş yapmasını hedefliyordu. Ancak kamulaştırma başta olmak üzere çeşitli nedenlerle proje beklenen hızda ilerleyemedi.

adana

Köprü Ayakları Atıl Kaldı

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen ve Şakirpaşa’nın güneyinden başlayarak Adana Organize Sanayi Bölgesi ile Ceyhan yoluna bağlantı sağlaması planlanan proje kapsamında yapılan bazı köprüler uzun süredir atıl durumda bulunuyor. Betonarme köprü ayaklarının bir kısmının zamanla yıprandığı, bazılarının ise tamamen kaderine terk edildiği görüldü.

Köprü Altları Samanlık Olarak Kullanılıyor

Projenin tamamlanamaması nedeniyle ortaya çıkan en dikkat çekici görüntülerden biri de köprü ayaklarının vatandaşlar tarafından samanlık olarak kullanılmaya başlanması oldu. Yolun yapılmasını bekleyen bölgede, köprü altlarının tarımsal amaçlarla değerlendirildiği gözlendi.

“Yol Yapılacak Diye Ekinlerimiz Söküldü”

Yol çalışmaları kapsamında tarlası kamulaştırılan Abdülhamit Bilgili, yaşanan duruma tepki göstererek, “Burada ekinlerimiz vardı. Yol yapılacak denildi, hepsi söküldü. O günden beri bu şekilde duruyor” dedi.

Vatandaşlar Çözüm Bekliyor

Bölgede yaşayan İbrahim Akdağ ise projenin yıllardır tamamlanmamasının çevreyi olumsuz etkilediğini belirterek, “Yaklaşık 8 yıla yakındır bu halde. Ne zaman biteceğini bilmiyoruz. Çalışma olmayınca köprü ayaklarını samanlık olarak kullanmaya başladılar. Bir an önce bitmesini istiyoruz” ifadelerini kullandı.

“Bitmeyen Yol” Tepkisi

Kent trafiğini rahatlatması beklenen Güney Çevre Yolu’nun tamamlanamaması, hem şehir içi ulaşımı olumsuz etkiliyor hem de kamu yatırımlarının geldiği noktayı gözler önüne seriyor. Vatandaşlar, projenin bir an önce tamamlanarak hem çevre kirliliğinin hem de mağduriyetlerin sona ermesini talep ediyor.

Yorumlar
Yorum yazma kurallarını okumuş ve kabul etmiş sayılırsınız