Antalya ve Konya'yı birbirine bağlayan Derebucak-Beyşehir yolu, son günlerde etkili olan yağışların ardından ulaşıma tamamen kapandı. Yolun sular altında kalması bölgedeki ulaşım güvenliğini tartışmaya açarken; Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), yaşanan aksaklığın nedenini bölgenin karstik yapısına ve "sıra dışı" yağış miktarına bağladı.
KGM TAŞKININ FATURASINI İKLİME KESTİ
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılan açıklamaya göre, bölgede Şubat ayı içinde kaydedilen yağışlar son 70 yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Kurum; iklim değişikliği nedeniyle toprağın suya doyduğunu, bölgenin doğal tahliye sistemi olan düdenlerin ve karstik boşlukların kapasitesinin üzerinde bir yükle karşılaştığını savundu. Bu durumun neticesinde Sobuca ve Eynif polye alanlarında su birikintilerinin oluştuğu ifade edildi.
"MEZARLIKLAR BİLE SULAR ALTINDA" VURGUSU
KGM, taşkının sadece yol projesiyle sınırlı kalmadığını kanıtlamak için çevredeki yerleşim yerlerini örnek gösterdi. 1900'lü yıllardan beri "güvenli bölge" olduğu için mezarlık olarak kullanılan alanların dahi sular altında kalması, kurum tarafından taşkının boyutunu gösteren bir argüman olarak sunuldu.
GÖL HAVZASI TARTIŞMALARI: RESMİ SAVUNMA GELDİ
Kamuoyunda yolun bir göl sahası üzerinden geçtiğine dair yükselen iddialara karşı KGM, projelendirme aşamasındaki teknik verileri paylaştı. Yolun herhangi bir göl havzasından geçmediğini savunan kurum; 1/25.000’lik resmi haritaların baz alındığını ve güzergahın göl sahalarının dışına çıkacak şekilde titizlikle belirlendiğini iddia etti.
EYNİF POLYESİ'NDE GÖZLER SU SEVİYESİNDE
Yolun ne zaman açılacağına dair kesin bir tarih verilmezken, ekiplerin su seviyesini günlük olarak takip ettiği bildirildi. Açıklamaya göre, özellikle Eynif polyesi bölgesindeki su kotunun düşmesi bekleniyor. KGM, bölgede kalıcı çözüm oluşturulması için alternatiflerin değerlendirildiğini belirtmekle yetindi.
