Antalya Ticaret ve Sanayi Odası’nın (ATSO) Eylül Ayı Olağan Meclis Toplantısı’nda kentin ekonomi ve ticaret gündemini ilgilendiren çok sayıda başlık ele alındı. Toplantıda ANFAŞ’ın sermaye artırımı oy birliğiyle kabul edilirken, tarım ürünlerinin maliyetinden kent planlamasına, turizm sektöründeki müşteri şikâyetlerinden havalimanındaki yoğunluğa kadar farklı konularda değerlendirmeler yapıldı.
ANFAŞ’ın Sermayesi Artırılacak
Toplantının gündem maddelerinden biri ANFAŞ Antalya Fuarcılık İşletme ve Yatırım A.Ş.’nin sermaye artırımı oldu. Şirketin 110 milyon lira olan sermayesinin 192 milyon 500 bin liraya çıkarılması görüşüldü. ATSO’nun ANFAŞ’taki yüzde 7,25’lik hisse oranını koruması amacıyla sermaye artırımına 5 milyon 982 bin 666 lira ile iştirak etmesi önerildi. Teklif, meclis üyelerinin oy birliğiyle kabul edildi. ATSO Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Hacı Süleyman, daha önce ANFAŞ hakkında yürütülen soruşturma ile binanın iskân durumunun gündeme geldiğini hatırlattı. İskân sürecinin tamamlandığını ve şirketin olağan genel kurulunu gerçekleştirdiğini belirten Hacı Süleyman, yeni sermaye artırımının mevcut hisse oranının korunması amacıyla meclise getirildiğini söyledi.
“Halden Çıkış Maliyeti 25 Lira”
Toplantıda tarım ürünlerinin üretimden tüketiciye ulaşana kadar oluşan maliyetleri de gündeme geldi. Bir meclis üyesi, üreticiden bedelsiz alındığı varsayılan bir ürünün Antalya Hali’nden çıktıktan sonra paketlenip ihracata veya market rafına hazır hale gelmesinin yaklaşık 25 liralık bir maliyet oluşturduğunu belirtti. Tarım ürünleri fiyatlarının değerlendirilmesinde sektör temsilcileri, ticaret ve sanayi odaları ile borsaların görüşlerinin dikkate alınması gerektiği ifade edildi. Antalya’dan İstanbul’a yapılan taşımacılığın da önemli bir maliyet kalemi oluşturduğu belirtilirken, bir tırın yalnızca yakıt giderinin yaklaşık 50 bin liraya, kiralama halinde ise 100 bin liraya kadar çıkabildiği aktarıldı. 20 tonluk yük üzerinden yapılan hesaplamada nakliye maliyetinin kilogram başına yaklaşık 5 liraya ulaştığı ifade edildi. Tarım işçilerinin günlük yevmiyelerinin de 1.750-2.000 lira seviyesine çıktığı belirtildi.
Bütçe ve İhtiyat Akçesi Tartışması
Toplantının ilerleyen bölümünde ATSO’nun bütçesi ile geçmiş dönemde kullanılan ihtiyat akçeleri üzerinden tartışma yaşandı. 5174 sayılı Kanun kapsamında personel giderlerinin bütçenin yüzde 40’ını aşamayacağı hatırlatılırken, 2022 yılında asgari ücrette yapılan iki ayrı artış sonrası bu sınırın aşılması nedeniyle ihtiyat akçelerinin kullanıldığı yönünde değerlendirme yapıldı. Tartışma sırasında bazı meclis üyeleri arasında karşılıklı sözlü atışmalar yaşanırken, toplantıyı yöneten başkanlık divanı konuşmacılardan söz hakkına riayet etmelerini istedi.
Antalya İçin Yeni Planlama Çalışması Gündemde
Mecliste Antalya’nın kent planlamasına ilişkin değerlendirmeler de yapıldı. Kentte son büyük ölçekli plan çalışmalarından birinin 2018 Altıntaş planları olduğu ifade edilirken, Kırcami planlarına ilişkin sürecin de devam ettiği ancak planların mahkeme aşamasında bulunduğu belirtildi.
Toplantıda Antalya için yeni bir planlama çalışması yapılması gerektiği dile getirildi.
Presa Di Finica Dosyasında Kınama Kararı
Turizm sektörüne ilişkin bir disiplin dosyası da meclisin gündeminde yer aldı. Hasan Güner ve Fatih Sağlam’ın başvurularında, Presa Di Finica Otel rezervasyonlarının otelden kaynaklanan nedenlerle tatil öncesinde iptal edildiği ve kişi başına yapılan 50 bin liralık ödemelerin iade edilmediği belirtildi. Yapılan değerlendirmede, şirketin müşterilerine karşı taahhütlerini yerine getirmediği gerekçesiyle disiplin sorumluluğu bulunduğu ifade edildi. Şirkete kınama cezası verilmesi önerisi oy birliğiyle kabul edilmek üzere meclisin onayına sunuldu.
Tarım İşçisi Taşımacılığı İçin Düzenleme Talebi
Sektörel değerlendirmelerde tarım işçilerinin taşınması konusunda yaşanan sorunlar da gündeme getirildi. Meclis üyesi Ayhan Bey, tarım işçilerini taşıyan araçların C plaka statüsüne geçirilmesinde araç yaş sınırı gibi çeşitli engeller bulunduğunu belirtti. Antalya ekonomisinde tarım sektörünün önemine dikkat çekilirken, işçi taşımacılığında yaşanan sorunların ilgili kurumlarla görüşülerek çözülmesi gerektiği ifade edildi.
Antalya Havalimanı’na Terminal 1 Talebi
Toplantının gündemindeki başlıklardan biri de Antalya Havalimanı’ndaki yoğunluk oldu. Meclis üyesi Ayhan Bey, 2027 yılında Terminal 1’in yeniden hizmete açılması yönündeki talebi gündeme taşıdı. Havalimanında özellikle turizm hareketliliğinin yoğun olduğu dönemlerde ciddi bir trafik yaşandığını belirten Ayhan Bey, terminal kapasitesinin artırılmasının Antalya açısından önem taşıdığını ifade etti. ATSO Eylül Ayı Olağan Meclis Toplantısı, kent ekonomisinin farklı sektörlerine ilişkin değerlendirmelerin yapılmasıyla devam etti.
