Resmi Gazete’de 5 Eylül 2026 tarihinde yayımlanan 4/9/2026 tarih ve 11750 sayılı Cumhurbaşkanı kararı doğrultusunda başta Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri olmak üzere çok sayıda otoyolun 30 yıllığına özelleştirilmesi yönündeki adım yargıya taşındı.
Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB), kararın yürütmesinin durdurulması ve iptali talebiyle Danıştay nezdinde dava açtı. Antalya İl Koordinasyon Kurulu (İKK) tarafından kamuoyuna duyurulan gelişmede, söz konusu özelleştirmenin anayasal ilkelere, sosyal devlet anlayışına, seyahat özgürlüğüne ve doğrudan kamu yararına temelden aykırılık oluşturduğu vurgulandı.
"Kamusal Hizmet Ticari Kâra Kurban Edilemez"
Dava dilekçesinde, kamu hizmetlerinin yalnızca bir kâr ve zarar hesabı üzerinden ele alınamayacağına dikkat çekildi.
Bir köprünün veya karayolunun topluma sunduğu faydanın parasal kârlılıkla ölçülemeyeceğini kaydeden uzmanlar, ulaşım hakkının güvenli, erişilebilir ve kesintisiz sunulmasının devletin asli sorumluluğu olduğunu ifade etti. İşletme hakkının piyasa aktörlerine devredilmesinin kamu yararını ticari hedeflere kurban edeceği belirtilirken, söz konusu altyapıların hazineye hiçbir yük oluşturmadığı ve maliyetlerinin yıllar önce kamu kaynaklarıyla karşılandığı dile getirildi. Kararın bu yönüyle 4046 sayılı Özelleştirme Uygulamaları Hakkında Kanun’un ruhuna da ters düştüğü kaydedildi.
"Yerel Yollar Kilitlenecek, Maliyet Katlanacak"
Özelleştirme adımının doğrudan sürücülere yansıyacak faturası ve şehir içi trafiğine getireceği yük de hukuki gerekçeler arasında öne çıktı.
TMMOB açıklamasında, kararın yürürlüğe girmesiyle birlikte ulaşım maliyetlerinde fahiş artışların yaşanacağı, yüksek geçiş ücretleri sebebiyle sürücülerin kaçış noktası olarak ücretsiz devlet yollarına ve kent içi güzergâhlara yöneleceği ifade edildi. Bu durumun özellikle yoğun araç trafiğine sahip kentlerde yerel yönetimlerin bakım onarım bütçesini tüketmesi, şehir içi trafiği felç etmesi, kaza risklerini ve egzoz emisyonuna bağlı çevresel kirliliği tırmandırması kaçınılmaz bir tehlike olarak gösterildi.
Yetki Aşımı ve Hukuki Dayanaksızlık İtirazı
Anayasa'nın 47. maddesi kapsamında özelleştirme esaslarının ancak kanunla düzenlenebileceğinin altı çizilerek, 4046 sayılı Kanun çerçevesinde Özelleştirme Yüksek Kurulu'nun yetkilerinin bizzat hangi makam tarafından kullanılacağına dair yasal bir düzenlemenin bulunmadığı, Cumhurbaşkanına doğrudan özelleştirme yetkisi tanıyan açık bir hükmün yer almadığı savunuldu.
TMMOB, Anayasa'nın 2., 5., 17., 23. ve 47. maddelerine tamamen aykırı olduğu gerekçesiyle işlemin yürütmesinin ivedilikle durdurulmasını ve kararın iptal edilmesini talep etti.
