1 yıldır kayyum yönetiminde olan Antalya Balıkçı Barınağı'nda alınan kararlar nedeniyle amatör balıkçı tekne sahiplerinin yaşadığı sorunlar devam ediyor. Konyaaltı'nda bulunan Antalya Balıkçı Barınağı’nda geçtiğimiz yıl 15 Kasım 2024 tarihinde Yeni Liman Su Ürünleri Kooperatifi'ne kayyum atanmıştı. Yeni Liman Su Ürünleri Kooperatifi Başkanı Cemal Talas ile birlikte 7 kişi Tarım ve Orman Bakanlığı’nın kayyum atama gerekçeleri olan maddelerden yargılandıkları davadan beraat etmişti. Geçtiğimiz Ağustos ayında Antalya Liman Başkanlığı tarafından 7 metre altı sahibi amatör balıkçı tekne sahiplerine kayyum yönetimi tarafından yapılan uyarıda teknelerin karaya çekilmesi, çekilmediği takdirde ceza yazılacağı bildirilmişti. Teknesini karaya çekmeyen amatör balıkçılara 50 bin TL'ye kadar cezalar kesilmişti. 7 metre altında teknesi bulunan amatör balıkçılar için ayrılan kısma tel çeken kayyum yönetimi alanın İçişleri Bakanlığı'na bağlı Sahil Güvenlik'e tahsis edileceğini belirterek teknelerin çekilmesini istemişti.
BALIKÇILAR YILDIRMAYA ÇALIŞTIKLARINI SÖYLEMİŞTİ
Amatör balıkçılara yönelik kayyum tarafından uygulandığı iddia edilen cezalar ve yıldırma çabaları aralıksız devam ederken 21 Ekim 2025’te 50 bin TL’lik cezalar kesildiği öğrenilmişti. Cezaların gerekçesi “teknelerin manevra alanını kısıtlaması” gösterilmişti. Ancak teknelerin bulunduğu alanda herhangi bir manevra kısıtlılığı olmaması dikkat çekti. Teknelerin kaldırılmaması durumunda Sahil Güvenlik aracılığıyla deniz girişinin, polis aracılığıyla ise karadan erişimin kapatılarak teknelerin çekileceği iddia edilmişti. Balıkçılar, kayyum tarafından uygulanan cezaların tamamen ‘bezdirme’ ve ‘yıldırma’ amaçlı olduğunu savunurken, “güzelleştirme” açıklamasının ardında balıkçı teknelerinin yerine lüks motoryatların getirilmesi ve zengin kişilere ucuz konaklama maliyetiyle yer açılması amacı olduğu iddia edilmişti.
KAYYUM İDDİALARI YALANLANMIŞTI
Kamuoyunda çıkan haberler sonrası kayyum yönetimi tarafından açıklama yapılmıştı. Kayyum yönetimi yaptığı açıklamada, “Antalya Bölge Liman Başkanlığımız tarafından hiçbir balıkçı teknesine, haberde iddia edildiği şekilde idari para cezası uygulanmamıştır. Haberde bahsi geçen idari para cezaları, sözleşmesiz olarak ve işgalci konumda kıyı tesisinde bulunan özel teknelere uygulanmıştır” denilirken, ‘lüks motor yatlara alan açıldığı’ iddialarının da tamamen asılsız olduğu vurgulanmıştı. Kayyum yönetimi, "Ayrıca, ‘balıkçı teknelerinin yerine lüks motor yatların getirildiği ve zengin kesimlere uygun yeni bir düzen kurulduğu’ yönündeki iddialar da tamamen asılsızdır" demişti.
BALIKÇILARDAN TEPKİ: “İŞGALCİ BİZ DEĞİLİZ!”
Kayyum yönetimi tarafından "işgalci" diye tanımlanan balıkçılar açıklamaya tepki gösterdi. Balıkçılar, "İşgalci diye bahsedilen teknelerin yıllardan beri sözleşmeleri mevcut. Fakat kayyum yönetimi sözleşmelerini yapmayarak bizleri işgalci durumuna düşürdü. Antalya Liman Başkanlığı aracılığıyla yıldırma politikası olarak bizlere ceza yazdırdı" diye ifade ettiler.
“ASIL TEHLİKE DEV GEMİLER”
Teknelerin can ve mal güvenliğini tehlikeye attığını söyleyen kayyuma cevap veren balıkçılar, "Ayrıca bahsedildiği gibi barınakta balıkçı teknelerinin bağlanmasına engel olan can ve mal güvenliğini esas tehlikeye atan Cosmos Moonlight ve Limitless yolcu gemileridir. Bunlar bahse konu olan balıkçı gemilerinin yanaştığı yer ile yan yanadır ve dev boyutları nedeniyle ve bunlara ait yardımcı tekneler ile birlikte çok fazla yer kaplamaktadır. Cosmos Moonlight yolcu gemisi olarak kayıtlıdır ve 1702 grostondur. Ortalama 7 metre altı bir tekne ise 3,5-4 grostondur. 1700 / 4 = 425 adet 7 metre altındaki tekne kadar hacim ve tonaja denktir. Şu anda hem Cosmos Moonlight gemisi hem de Limitless gemisi yan yana bağlı durmaktadır (yardımcı tekneleri de dahil) ve bu iki gemi toplamda groston olarak yaklaşık 800 adet küçük tekneye denktir. Ayrıca dev boyutları nedeniyle yanaşma ve kalkış manevralarında barınakta bulunan diğer gemileri riske atmakta ve barınak iskele girişleri uzun süre trafiğe kapanmakta. Ayrıca olası bir kaza durumunda da dev boyutları nedeniyle ve çok tekneyi parçalayabilir ve çok fazla can kaybına da sebebiyet verebilir. Bunlar dururken küçücük teknelerle uğraşmaları da hangi kesimin çıkarları gözetildiğini ortaya koymaktadır" dedi.
