Antalya
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
17°
Akdeniz Gerçek | Ekonomi | AJet 2033'e kadar 50 ülkeye uçacak

AJet 2033'e kadar 50 ülkeye uçacak

AJet, Ağustos 2023'te başladığı dönüşüm sürecinde uluslararası gereksinimleri tamamlayarak, 31 Mart'ta emniyetli bir şekilde operasyonlara başladı.

AJet, Ağustos 2023'te başladığı dönüşüm sürecinde uluslararası gereksinimleri tamamlayarak, 31 Mart'ta emniyetli bir şekilde operasyonlara başladı.

AJet 2033'e kadar 50 ülkeye uçacak

AJet Genel Müdürü Kerem Sarp, Anadolu Jet’ten AJet’e geçiş süreci için Ağustos 2023'te müracaat ettiklerini ve uluslararası sivil havacılık gereği bazı gereksinimleri tamamlamak için yoğun bir tempoyla çalıştıklarını belirtti. Sarp, 31 Mart tarihini zirve olarak nitelendirerek, o gün emniyetli bir şekilde aksama yaşanmadan operasyonlara başladıklarını vurguladı.

AJet ve THY Arasındaki Farklar

Sarp, AJet’in, Türk Hava Yolları'ndan (THY) tamamen farklı bir mantalite ve çalışma kültürüne sahip olduğunu belirterek, AJet'in düşük maliyetli bir hava yolu konseptiyle çalıştığını ifade etti. İlk adım olarak THY’den ayrı bir marka algısı oluşturmak amacıyla kontuarları ayırdıklarını ve handling firmalarıyla çalışarak temsilcilikler atadıklarını anlattı.

Kerem Sarp, AJet'in dijitalleşme sürecinde önemli adımlar attığını belirterek, 2025 yılına kadar düşük maliyetli hava yollarıyla aynı teknolojiye ulaşmayı hedeflediklerini söyledi. Sarp, bu süreçte yapay zeka kullanarak iş süreçlerini kısaltacaklarını ve daha hızlı bir iş modeli oluşturacaklarını ifade etti.

Filo ve Uçak Boyama Süreci

Sarp, AJet'in filo yenileme ve uçak boyama sürecinin zaman aldığını belirterek, yeni nesil uçakların gelmesiyle birlikte AJet markasının alanlarda daha fazla görünür hale geleceğini söyledi. 2024 yılı için 40’a yakın yeni nesil uçağın filoya katılması planlanıyor.

Kerem Sarp, önümüzdeki yıl için pilot alım ilanlarına çıktıklarını ve yeni pilotların katılımıyla mevcut Anadolu Jet uçaklarının AJet işletme ruhsatına geçeceğini belirtti. Sarp, 2028 yılında filodaki uçak sayısını 150'ye, sonrasında ise 200'e çıkarmayı hedeflediklerini vurguladı.

Yeni Rotalar ve Uçuş Hedefleri

AJet, şu anda 32 ülkede, 52 yurt dışı noktasına uçuyor. Kerem Sarp, 2033 yılına kadar bu sayıyı 50 ülkeye çıkarmayı hedeflediklerini belirtti. Yeni rotalar arasında Ağustos ayında açılacak Kahire ve Ekim ayında başlayacak Şarm El-Şeyh ve Hurgada uçuşları bulunuyor.

Kerem Sarp, AJet'in düşük maliyetli hava yollarına kıyasla daha yüksek bir hizmet standardı sunmayı hedeflediğini belirterek, yolcu memnuniyetine büyük önem verdiklerini söyledi. Sarp, kampanyalarla daha ekonomik biletler sunacaklarını ve low-cost mantığının ötesinde bir deneyim yaşatmayı amaçladıklarını ifade etti.

Kapasite Artışı

Sarp, AJet’in büyümesiyle birlikte uçuş ağının genişlemesi ve frekansların artmasıyla arzın da artacağını, bu durumun fiyatların düşmesine katkı sağlayacağını belirtti. AJet'in ayrı bir tüzel kişilik olarak görülmesinin yurt dışındaki izin süreçlerini de kolaylaştırdığını söyledi.

Kerem Sarp, AJet'in zamanında kalkış oranlarını artırmayı ve bu alanda örnek gösterilecek bir hava yolu olmayı hedeflediklerini belirterek, sektörde yaşanan genel sorunları da dikkate aldıklarını ifade etti.

Yorumlar
Yorum yazma kurallarını okumuş ve kabul etmiş sayılırsınız