Antalya
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
17°
Akdeniz Gerçek | Antalya | Rötarlar arttı uçaklar inemedi! Antalya Havalimanı'nda neler oluyor?

Rötarlar arttı uçaklar inemedi! Antalya Havalimanı'nda neler oluyor?

Antalya Havalimanı'nda 7 ve 8 Haziran tarihlerinde büyük yoğunluk yaşandı. Uçaklarda peş peşe rötarlar anons edilirken, iniş gerçekleştiremeyen bazı uçaklar farklı havalimanlarına yönlendirildi.

Antalya Havalimanı'nda 7 ve 8 Haziran tarihlerinde büyük yoğunluk yaşandı. Uçaklarda peş peşe rötarlar anons edilirken, iniş gerçekleştiremeyen bazı uçaklar farklı havalimanlarına yönlendirildi.

Rötarlar arttı uçaklar inemedi! Antalya Havalimanı'nda neler oluyor?

Antalya Havalimanı'nda yaşanan yoğun trafik nedeniyle 10 uçuş Dalaman, Konya, Antalya, Bodrum ve İstanbul'a yönlendirilmişti. Yaşanan sorunun perde arkası ortaya çıktı.


FOD Temizlik ve Onarım Çalışması ile Fırtına

X'teki Hava Sosyal Medya'nın paylaşımlarına göre olay şöyle gelişti. Antalya Havalimanı'ndaki aktif pistin bir bölümünde pist hasarıma bağlı FOD (yabancı madde hasarı) tespit edildi. Durum üzerine ekipler, hem temizlik hem de onarım için piste girerken, hasarlı bölümlerin onarımı sırasında hava şartları kötüleşti ve fırtına çıktı. Yaşanan tüm bu olaylar sonucu pistteki işlemler uzadı.

İnisiyatif Almadan Çalışma Kararı

Diğer yandan bu sırada Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü'nün (DHMİ) tüm birimlerinde 'İnisiyatif Almadan Çalışma' uygulanıyordu. Tek pist ile devam eden operasyon 'mevzuata uygun bir şekilde' gerçekleştirildi ve bu durum trafiğin daha da yoğun olmasına ve havada bekleyen uçuş sayısının artmasına neden oldu. Yakıt kritiğine giren bazı uçuşlar, başka meydanlara yölendirildi. 

Bununla birlikte DHMİ'de hava trafik kontrolörleri haricinde; ICAO ve EASA dökümanlarında da yer alan hava tarafı operasyon mevzuatları ve uçuş emniyetiyle alakalı mevzuatların ülkemizdeki eksikliklerini, pat sahalarında emniyeti sağlayan apron memurları da mevzuat boşluklarını inisiyatifle ve diğer birimlerden görevlendirilen personellerle sağlamaya çalışıyor. 6 Haziran itibariyle 3 konfederasyonun almış olduğu karar doğrultusunda mevzuatların yeniden oluşturulması ve var olan personelin Avrupa standartlarında lisanslandırılarak donanımlı hale gelmesi için inisiyatif almadan çalışmaya devam ediyor.

'Kriz Henüz Çözülmedi' İddiası

Antalya Havalimanı'nda yaşanan bu büyük krizin hâlâ çözülememesi veya çözülmesi için adım atılmamasının, krizin önümüzdeki günlerde daha da büyümesine neden olacağı iddia edildi.

Yorumlar
Yorum yazma kurallarını okumuş ve kabul etmiş sayılırsınız